近些年，比亚迪仍然被冠上全球仅次于电动汽车制造商的称号，但截至2019年10月底，特斯拉汽车销量打破比亚迪，全球仅次于电动汽车制造商易主。源于数据专家凯文鲁克（Kevin Rooke）的统计数据，截至今年10月份，特斯拉共计向消费者交付给了80.7954万辆电动汽车，比亚迪则总计交付给78.715万辆，两者差距2.0804万辆。就交付给数据而言，特斯拉已多达比亚迪，沦为了新一期全球仅次于的电动汽车制造商。

尽管特斯拉与比亚迪的市场定位、产品战略几乎有所不同，但两者就交付给数据方面进行白热化的竞争。在2016年之前，特斯拉的销量维持领先；而2016年之后，比亚迪销量扳平特斯拉，并将这一优势持续到2019年，而如今又被特斯拉扳平。

特斯拉主攻中高端显电动汽车，在发售Model 3车型后，特斯拉的订单量推上高峰，但受制于生产能力瓶颈，特斯拉没能构建大批量交付给，而如今解决生产能力问题后，特斯拉交付给量屡次构建突破。比亚迪主销的新能源乘用车遥相呼应中国市场，且不受国内政策因素的变动较小，而在产品方面比亚迪投身于领域更加普遍，还包括显电动、挂电混动车型，以及显电动大巴。特斯拉(Tesla)是一家美国电动车及能源公司，经销电动车、太阳能板、及储能设备，总部坐落于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，最先创办于2003年。特斯拉第一款汽车产品Roadster公布于2008年，2012年特斯拉公布了第二款汽车产品Model S，第三款汽车产品为Model X，并于2015年9月开始交付给，Model 3则于2017年末开始交付给。

在新产品规划中，特斯拉还将有Model Y、Semi卡车以及Cybertruck电动皮卡。比亚迪是一家中国汽车品牌，创办于1995年，主要生产汽车和电池，且比亚迪生产的纯电动大巴销售全球地区及市场。在2008年，比亚迪还取得了股神巴菲特的投资。

在产品方面，比亚迪享有唐、宋、秦、元等王朝家族的燃油汽车和新能源汽车，以及e1、S2、e2在内的e系列低端电动汽车产品。

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